Рекомендуем:

Статистика от Яндекса

Яндекс.Метрика

Свежие комментарии

Подписано на новости блога:

Топ 25 просмотров

>>Наш Форум<<



Рубрики


Архив

Моторки, моторки или пишу однажды дабы не докучали мне по кругу )

Итак пост так или иначе посвящен чехии поэтому пишу его тут. Уже пара друзей докучала воплями ооооо фуууу и предвосхищяя кучу подобных вопросов распишу однажды а всех остальных кто такой вопрос задаст буду посылать сюда. Собственно для этого сей блог и веду.
Итак решил я взять себе моц. Радость это еще та, кто никогда не ездил на моцах никогда не поймет того ощущения свободы которое дарит мотоцикл. Того ощущения радости когда катишься и не заморачиваешься на мелочах. В общем это миллион факторов из-за которых моц никогда в жизни не сравнится даже близко ни с машиной ни с картингом ни с чем другим.
Но мото бывают разные и мне слава богу довелось поездить практически на всём. Стаж плюс минус порядка 14 лет будет. Начинал я еще с мопедов когда мне было 13 лет. Хорошо помню когда первый мой мопед отец приволок от своего родного брата на заднем сиденье автомобиля. Помню сколько это было эмоций крутится вокруг этого мопеда. Отлично помню как впервые в жизни мы этот мопед растолкали, помогал мне друг и он поехал. Вот это были ощущения. Помню как ездили, иногда спрыгивая и помогая ему катится в горочку, помню как мы неделями его ремонтировали. В общем супер было время. Потом были еще разные мопеды а однажды отец выкатил из гаража мой первый мотоцикл — Минск.

Минск этот стоял в гараже бог знает сколько времени. На нем еще отец мой ездил по молодости. Но когда однажды он понял что вырос и решил продать мотоцикл мой дед сказал ему «Сашка, не продавай моц — оставь сыну. Хочешь, я тебе денег даже заплачу а моц не трожь». Отец как мне говорят тогда еще посмеялся типа «мол сын пока вырастет этот минск сгниет десять раз» но мотоцикл оставил. За долгие годы он заваливался многократно разным хламьем и т. д. и я отлично помню как изредка попадая в эту святая святых отцовский гараж с замиранием сердца смотрел на этот запыленный и закиданный минск и думал что когда нибудь этот конь для меня выкатят. Иногда бывали периоды когда я даже сомневался что вообще доживу до него но как всегда все произошло в самый неожиданный момент. Не помню точно но однажды когда я совсем этого не ждал отец выкатил мне его из гаража изрядно грязный и пыльный и сказал «принимай!»
Вот помню радости было ) Накачал колеса, туда сюда а он собака не едет. Что мне делать, опять я позвал друга который на дедовской «планете» возил часто сено и знал мотоциклы побольше моего. Он по приходу поставил мрачный диагноз — нет искры. Я хорошо помню как тогда подумал «ну вот, опять неопределенный срок буду без моца пока он починится…» но после колдования со свечками и прочистки контактов он неожиданно зарычал. Ух, сколько было радости когда мы на нем поехали.
Очень четко помню совсем иные ощущения нежели от мопеда. Это уже был стопроцентный мотоцикл который тянул и в горочку и вез даже двоих легко ) Вот было время…На этом минске я обьездил весь район, бывало за день по 300 км накручивал по разным ямам хотя каждое утро вставал и даже не было цели куда либо ехать. Помню хорошо как впервый раз выехав из двора мы поняли что мы так долго хотели моц а получив его нам то и ехать некуда…Но в общем есть что вспомнить.
Потом со временем когда мне стало скучно я научился ставить его на дыбы как велосипед. Просто брал и ставил в дыбы :) Мама моя хочу заметить ой как не одобряла мое хобби мотоциклами и однажды увидев как я во дворе ставлю его на дыбы решительно задумала его продать. Что однажды и сделала пока я был на сессии. Хоть я после этой продажи и не имел времени ездить на этом Минске но хорошо помню то чувство обиды которое во мне затаилось. ну подумалось мне я еще куплю себе самый мощный в мире моц и будете в десять раз сильнее боятся раз не хотите мне оставить этот Минск.
Ну и хоть и не было у меня своего личного моца я перебравшись в Россию жил два года в деревне где катался на всем что ездило. Ездил много на планете, на ижах мало т.к. они часто ломались, на восходах, на ява, на уралах с люлькой — в общем на всей русской мототехнике.
И после я перебрался в Чехию. После переезда в Чехию я решил незамедлительно свой замысел реализовать и не откладывая дело в долгий ящик купил себе Kawasaki ZX-6R с 107 лошадками и разгоном до сотни за 3 секунды. Мне много чего есть рассказать чего было за эти два года. Скажу лишь что бог меня хранил :) Были время от времени неприятные ситуации но все я их благополучно избегал. Максимальная скорость на которой я гонял по немецким автобанам была 280 км в час. Больше он не ехал :( Часто по Праге от светофора до светофора я набирал до 200 км в час. В общем куча всего эмоционального «читай дурного» со мной на ней было ))
В итоге кавасаки была продана. Продана чисто из соображений безопасности. Нет, я умею ездить и что самое важное прогнозировать ситуацию на дороге и никогда не заморачивался но чувство опасности всегда приходило когда я уже после лежал дома на диване. Когда садишься за руль то всё тебя покидает и ты лишь крутишь газ и летишь…а когда уже потом сидишь дома и думаешь «боже ну куда я так летел то» тебя начинает кидать в холод. Поэтому я прекрасно понимал что всю жизнь везти не может и однажды обязательно петелечка с иголочкой не сойдется и будет что нибудь плохо )) Посему ее продал.
Усугубляло картину то что за последний год я суммарно на моце наездил неделю а за страховку и парковку платил немаленькие деньги. Так кавасаки была продана.

Походив пешком годик я снова не выдержал и поэтому покупаю сейчас себе новый моц…беру 250 кубов, 20 л.с. хонду — многие фукают, кричат мало, плохо, не едет итп но я то знаю чего хочу. Лично меня устраивает максимальная скорость в 130 км в час и один цилиндр. все что я хочу так это время от времени прыгать на два колеса и катится разглядывая цветочки да обочину ) не хочу я обгонять всех как «стоячих» не хочу больше лететь на тормозах думая успею остановится или нет а хочу тихую спокойную двухколесную конягу которая напомнит мне о молодости когда я гонял везде и всюду с минимальным расходом и минимально необходимым сервисом. Все это мне и должна дать хонда которую я взял а именно хонда CBF 250 )))))
Особенно впечатлили меня расходы на содержание. Страховка в год мне обошлась в 349 крон (14 евро), парковка у меня есть, замена масла с фильтром стоит примерно 25 евро и это всё!!!!! Остается лишь бензин по 3 литра на 100 км тратится и только! Кра-со-тень! Так что я очень счастлив и снова на двух колесах.
Да, записал моц на фирму поэтому все расходы (бензин, страховка, сервис) будут идти в минусы моей фирмы. Если бы это было авто то платил бы налог на дороги в размере 2000 крон а мототехника от этого налога освобождена поэтому этот моц даст мне только расходы :) Ну и напослед делюсь фотографией этого зверька

Комментарии

Комментарий от Станислав
Когда: Июль 24, 2010, 14:07

И сколько это чудо стоит? Какого года? Нужны ли права для вождения?
Напишите, пожалуйста

Комментарий от admin
Когда: Июль 25, 2010, 19:07

права для вождения несомненно нужны. тем более в связи с повышением количества аварий с участием мототехники полиция хочет ужесточить правила получения этой категории.
по ценам и прочему посетите сайты
tipmoto.cz i motoinzerce.cz :)))))))

Комментарий от Selektor
Когда: Август 27, 2010, 04:10

Хороший мотор. :) Посмотрел видюхи, описания… Мне тоже нравятся легкие тихоходы, даже ближе к классике. Ты новый брал, или с рук? Кстати на счет прав, русские права там необходимо подтверждать, или получать новые? Расскажи.

Комментарий от Podgornyy Vladimir
Когда: Август 27, 2010, 19:22

права у меня чешские. просто взял русские и обменял на чешские ) без пересдачи. доплатил ток 2 евро ) а моц брал б.у. он 2008 года наезжено 1805км было — я уже налетал тысячу )) брал у официального дилера в отличном состоянии так что я доволен как слон. пока ни капли не разочаровался )

Write a comment